对大学城调查分析实习报告

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　对大学城的调查分析实习报告
　我们对大学城的走访调查主要选择的目的是长清大学城，它在济南的规模 比较大，聚集的大学比较多，且具有代表性，我们走访了山东工艺美院、山东 师范大学、中华女子学院、轻工业学院、山东中医药大学等，以及山师老校。
　通过我们的走访调查以及对在那就读同学的采访，发现了长清大学城作为一个 新建的大学城，在实现他本来大学城的价值上存在很多不足，以下做一下简要 分析。
　预期目的与现实的差距：
　济南作为山东省省会城市，现在东西方向开展不平衡，西边落后于东边， 本想让大学城为西边增加活力，进而带动西边的开展，而且建立大学成也有利 于各学校之间更严密联络，增加资源共享，因而可以节约总体成本，但通过我 们对长清大学城的调查了解，他在这方面做得严重不够，首先一个大学成的规 划应该与四周的县镇规划保持一致，不能看上去与周边地区格格不入，甚至严 重脱节，我们到长清下车第一眼的印象就是大学成与四周乡镇距离太远，感觉 孤零零的。
　更严重的是各学校都各自为政，完全不对外人开放，我们进山师直接被门 卫拦在外面，说什吗都不让进，最后还是偷偷混进去的。这就是与国外一些高 校的差距，国外高校完全对市民开放，校内公共设施例如健身器材、运动场 等，在学生放假若紧闭校门就造成严重的资源浪费。
　校园选址
　长清大学城的选址是距市中心太远，但这也是它的建造目的，是为了带动 这个地区的经济开展，但是问习题就是交通不方便，使大学城变成脱离尘世的 孤岛，既不方便同学出去也不方便人们来这参观，所以经济带动作用不是很明 显，没有做到与城市的严密联络和沟通。
　校园交通
　交通在一个校园形象和校园秩序中起着很重要的作用，校园道路应保证方 便的到达学校各个区域，由于现在学校空间范围比较大，因此校园内有骑自行 车的，而且随着私家车的普遍，学校内汽车比较多，因此道路应做好人车分 道，而且宽度不易过窄，但我们走访长清几个大学时，发现在山师、山轻工等 学校道路太宽，有十米左右，与人体尺度太失调，走在那嘛宽的路上特别不舒 适，感觉不像是在学校
　这可能是像山师面积比较大，所以路挺宽，像山东工艺美院面积小，所以 那里的道路相对又有些窄，所以道路宽度一定要适宜。
　停车场问习题
　在校园里行走，我们随处可见来往的小汽车，越来越普遍的现象是各个教 学楼、办公楼门口停放着许多汽车，还有就是道路两边有画出的停车位，这是 大多数学校采用的。我觉得可以在一些搂的侧背面，以植树或铺设草皮砖的方 式设置小型停车场，或在建筑地下设地下停车场，假如不合理规划停车场，在 建筑入口处停放太多车辆肯定会是校园景观大打折扣，在比较大的校园里自行 车也比较普遍，我看在山东工艺美院里有一个休息的广场仿佛是大家默认的放 自行车的地方，放有好多自行车，而且秩序不好，问习题是自行车竟然放广场 中间，把坐凳都挡啦，大家无法在这里休息，严重毁坏了校园景观，对于自行 车停放问习题，有的学校如山东轻工业学院做的就很好，在宿舍楼前设置一小 块绿地广场来停放自行车，学生用起来很方便。