基于生命周期评估的冷链物流碳足迹计算

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Calculation of Carbon Footprint of Cold Chain Logistics Based on Life Circle Assessment

作者：蔡依平[1] 张文娟[2] 张世翔[1] 谷金蔚[1]

作者机构：[1]上海电力学院经济与管理学院,上海200090 [2]同济大学中德工程学院,上海200092 出版物刊名：物流技术

页码：120-123页

年卷期：2015年第1期

主题词：生命周期评估番茄CO2排放生产方式配送方式

摘要：在分析冷链概念及冷链物流构成的基础上，以新鲜番茄为例，通过目标分析与范围界定、确定功能单位、系统边界和假设以及数据收集，计算了新鲜番茄生命周期各个阶段的碳排放。研究结果表明，生产方式和运输方式是影响番茄碳排放的主要因素。在其他条件均相同时，温室生产番茄是塑料薄膜生产番茄CO2排放的1.66倍（公路运输）和2.83倍（海运）。随着运输距离的增加，海运造成的碳排放分别是公路运输造成碳排放的27.3%（运输距离为1000km）、22.2%（运输距离为1500km）、19.3%（运输距离为2000km）。可见，随着运输距离的增加，海运造成的碳排放以递减的方式小于公路运输造成的碳排放。研究结果表明，从温室生产转换成塑料薄膜生产，同时，配送方式选择海运，将使番茄生命周期CO2排放最小。这样的培养和配送过程节省了能源，减少了番茄生命周期对环境的负担。