关于铁路信息化基础通信网络的发展建设及关键技术研究

izanopak

摘 要 随着目前我国的经济实力、科技实力的不断发展。铁路建设的重要性也显得越来越突出了。今天我们这篇文章就是从铁路信息化基础通信网络发展的基础之上，再浅析一下其发展的关键技术。希望可以对我国铁路事业的发展起到帮助的作用。
【关键词】铁路信息化 基础通信网络 发展建设 关键技术
随着目前我国的信息化技术越来越先进，信息技术被应用到了社会的各行各业当中，铁路部门当然也不能例外。为了适应当前信息化的要求，中国铁路信息化的发展目标不仅仅是在于提高运营方面的质量，同时还要提高对社会的服务质量。随着信息技术的不断发展，铁路信息化基础通信网络也受到了极大的考验。铁路信息化基础通信网络是国家信息基础设施的重要组成部分，因此，铁路部门应当将它的发展作为重点的工作项目。今天，我们就以此题，分别从铁路信息化通信网络的建设宗旨、铁路信息化对铁路基础通信网络的需求、铁路信息化基础通信网络发展中大关键技术三个方面进行一个简单的探讨。
1 铁路信息化基础通信网络的建设宗旨
目前，我国的铁路行业正在迅猛的发展当中，而铁路通信网络的发展也已经有了四十多年的历史了。因此，在发展建设上面已经初具了一定的水平和规模。但是虽然如此，铁路部门的信息化基础通信网络还是不够完善，相对落后。这样的状况与当前信息化的发展水平非常不适应。因此我们在铁路信息化基础通信网络发展的过程中一定要遵循以下的原则、方针、以及目标。
1.1 总体原则
组建铁路信息化基础通信网络的基本原则是：追踪国外铁路信息化基础通信网络的发展趋势，并且借鉴国外先进的电子信息化技术，同时还要依据本国的实际情况，遵循先进、规范、安全、开放、共享的思想。注重信息网络的适用性以及安全性，组建一套适用于我国社会、并且是服务于全社会的信息化基础通信网络。
1.2 指导方针
铁路信息化基础通信网络中我们需要遵守的基本原则是：集中可以利用的资金改善现有交换网、加速发展全路接入网、扩大开发增值业务网、建设完善电信支撑网。
1.3 发展目标
根据上面所说到的方针，铁路信息化基础网络在发展中应当完善现在的网络系统、提高网络的安全性能、满足铁路信息系统的入网要求，为铁路的全面信息化提供一个安全、可靠、实用的平台。最终，我们要达到网络系统一体化、传输交换一体化、有线无线一体化的最终目标，同时，还要为发展铁路信息化基础通信网络提供一套切实可行的方案。
2 铁路信息化对铁路基础通信网络的需求
2.1 铁路信息化通信网络的发展现状
目前，我国的铁路信息化通信网络经过长期的发展已经取得了显著的进步。目前，已经拥有覆盖全国六点五万公里铁路沿线的通信网络、长途传输光缆线路6.5万KM、数字微波电路5700KM、卫星通信覆盖全国234个城市。并且已经形成了一套完整、独立的专用通信网络。但是，目前我们虽然取得了如此多的成就，依旧会存在着一些不足，比如：
（1） 目前通信网络中的宽带设备非常落后，在宽带设备的技术发展方面还需要一些更为先进的技术。
（2） 信息通信网络目前的发展非常不平衡，总体上呈现东高西低的趋势，也就是说东部地区的信息通信网络发展非常迅速，但是越往西面走覆盖的范围就越低。
（3） 业务网络分离，导致大量的资源被浪费。
（4） 目前信息通信网络的内外封闭，缺乏相互间的沟通。铁路通信网络当中包括了传输、交换、接入等等部分，但是目前的通信网络在发展的过程中却将各部分分开来建设，这就产生了通信网络产生的互连互通的问题。
2.2 铁路通信网络建设中的重点
在铁路的信息化过程中，通信网络的发展一直处于基础的地位。那么，我们应当如何在铁路信息化的过程中发展通信网络。
（1）我们需要加大铁路通信网的传输网建设。因为在以往通信网络的建设当中都是围绕着铁路沿线进行网络覆盖的，而在一些距离铁路线路稍远的地区网络的覆盖率非常低，甚至是没有网络。因此，在以后的建设当中我们应当加强发展IP网络，使得铁路通信网络能够服务到更多的群众。
（2）我们应该大力加快城域接入网的建设，随着铁路通信网络的不断发展，我们应该做到让更多的人可以用宽带的方式接入到铁路网络当中。
2.3 铁路通信网络的需求
（1）随着铁路通信网络的进一步发展，我们要做的不仅仅是提供容量安全、可靠的通信网络，同时还要预留充足的通道使用与固定、移动、卫星等等的多种方式和数据、语音、传真、图像等等多种形式。
（2）铁路通信网络下一步的发展应当根据广大旅客和货主的需求而制定。要做到各种货运信息能够及时的发布，使得广大的旅客可以及时、方便的获取自己所需要的信息。
（3）加大应急通信网络的建设和路内通信网络的建设。
3 铁路基础通信网络建设中的技术研究
（1）兼容铁路多厂家、多制式通信设备的电信管理网研究。
（2）智能网络的研究，国内外相关业务市场的研究，铁路智能网市场预测，可行性分析。
（3）现有传输网、交换网、数据网等基础网体系，性能评估，结构优化。
（4）光缆为主、数字微波、卫星为辅的最佳网络规划、提供通道保护、迂回路由。
（5）接入网的研究，路网的有效覆盖，各种接入技术对比，最优接入方式。
4 结语
随着目前我国的经济实力、科技实力的不断发展。铁路建设的重要性也显得越来越突出了。今天，我们就以此题，分别从铁路信息化通信网络的建设宗旨、铁路信息化对铁路基础通信网络的需求、铁路信息化基础通信网络发展中大关键技术三个方面进行一个简单的探讨。希望可以对目前我国的铁路信息化通信网络的建设起到帮助的作用。
目前我们负责施工的北京通信基础网及沈阳通信基础网项目正在紧张施工中，以北京铁路局通信基础网设施改造工程为例，对既有北京铁路局局干传输网OTN系统、相关各线MSTP系统、数据网系统及通信电源系统进行适应性改造，实现北京铁路局核心、汇聚、接入网与铁路局之间传输、数据系统业务的进展及传送带宽得到保障。本工程分为京包线、丰沙线、京原线三部分进行实施，例如
京包线新设SDH10Gb/s汇聚层及SDH2.5Gb/s接入层传输系统。OTN业务节点设置在各铁路线交叉点、业务汇集点等重要节点上，并通过路局内铁路沿线光纤互连，组成局干网络。从这些工程的开动，我想也希望，未来铁路通信信息化建设的步伐将会更大。
参考文献
[1]刘云.铁路信息化通信网络结构和技术 第一讲 铁路信息化通信网络的结构分析[J].铁道通信信号，2001（01）.
[2]国敢.铁路信息化领导小组办公室领导到铁科院电子所座谈、听取汇报并指导工作[J]. 铁路计算机应用，2004（01）.
[3]陈振权，尔玲春，潘光艳.铁路信息化建设的战略思考[J].铁路计算机应用，2004（12）.
作者单位
中铁电气化局集团第一工程有限公司二分公司 河北省保定市 071000